2017年,被譽(yù)為“互聯(lián)網(wǎng)女皇”的瑪麗·米克爾(Mary Meeker)發(fā)布了年度互聯(lián)網(wǎng)趨勢報(bào)告,其中對中國共享出行市場的分析引起了廣泛關(guān)注。報(bào)告指出,中國正加速進(jìn)入共享出行的“黃金時(shí)代”,這一判斷基于技術(shù)進(jìn)步、用戶習(xí)慣變遷與資本推動(dòng)的多重合力。
報(bào)告顯示,中國智能手機(jī)普及率持續(xù)攀升,移動(dòng)支付習(xí)慣深入人心,這為共享出行提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施。以滴滴出行為代表的平臺,通過高效匹配供需、優(yōu)化路線算法,顯著提升了城市交通效率。共享單車(如摩拜、ofo)的爆發(fā)式增長,解決了“最后一公里”的出行痛點(diǎn),形成了多層次的共享出行生態(tài)。
從數(shù)據(jù)看,中國共享出行用戶規(guī)模及交易額均領(lǐng)先全球,且滲透率仍有巨大增長空間。政策層面,政府對“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的創(chuàng)新模式給予包容性監(jiān)管,鼓勵(lì)綠色出行,這進(jìn)一步催化了市場擴(kuò)張。值得注意的是,共享出行不僅改變了個(gè)人交通方式,還帶動(dòng)了汽車制造、保險(xiǎn)、地圖服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的變革,例如新能源汽車在共享車隊(duì)中的占比逐步提升。
報(bào)告也警示了挑戰(zhàn):市場競爭白熱化導(dǎo)致部分企業(yè)依賴補(bǔ)貼戰(zhàn),盈利模式尚需探索;城市管理面臨單車亂停放、數(shù)據(jù)安全等新問題。共享出行將與人工智能、自動(dòng)駕駛技術(shù)深度融合,向更智能、環(huán)保的方向演進(jìn)。
互聯(lián)網(wǎng)銷售作為關(guān)聯(lián)領(lǐng)域,同樣受益于共享出行帶來的流量入口與場景延伸。例如,出行平臺可整合電商、廣告等服務(wù),實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn),而用戶出行數(shù)據(jù)也能為精準(zhǔn)營銷提供支撐。整體上,這份報(bào)告描繪了一幅以技術(shù)驅(qū)動(dòng)、中國引領(lǐng)的全球共享出行變革圖景。
(注:報(bào)告中文完整版可通過官方渠道獲取,此處為基于公開內(nèi)容的分析解讀。)